据服务提供商称，缅甸的运输业正受到燃料危机的影响。由于政权限制，燃料一直供不应求，价格飙升，每升汽油达到 3,000 缅元。

一位货运服务商表示：“现在货运稀缺，生意也很慢。燃油价格上涨，这将影响消费者。我们不能立即迅速增加费用，但费用会缓慢而肯定地增加。政变后生意一直很慢，我们不能再等了。随着燃油价格飙升，该业务将很快停止。”

该行业一直受到政变后动荡的困扰，因为全国各地发生冲突，而且该政权封锁了供应路线。

他说，包括仰光和曼德勒在内的燃料价格上涨和供应有限，是对该行业的其他打击。

“我们遇到了各种困难，情况已经恶化。这会影响消费者。如果业务不再盈利，我们将停止运营，”他说。

由于燃油价格上涨和日常冲突，实皆和马圭地区的一些服务提供商在 3 月停止了运营。

缅甸贸易中心公司在仰光和勃固之间运营大宇城际巴士的长途汽车，上周宣布，它一直处于亏损状态，并将于周五暂停运营。

仰光的一名出租车司机说：“随着生活成本的增加，一些经常乘坐出租车的人已经改乘公共汽车。燃油价格上涨了，我们无法满足我们的需求。我们必须开车到几个加油站来装满我们的油箱。

“有时我付不起车主的租金。我的收入下降了 50% 以上，我正在努力养家糊口。”

他说他最近把车还给了车主，正在寻找另一份工作，这很难。

慈善机构也在苦苦挣扎。

位于掸邦中国边境木姐慈善机构的一位经理说：“我们正在考虑是否暂停运营。如果我们这样做，人们会受苦。将一名患者从木姐运送到曼德勒的费用，包括救护车司机和助手的燃料和膳食，几乎翻了一番，达到 350,000 缅元。患者无法像过去那样通过捐款来支付燃料费用。我们也不能轻易购买燃料。”

他说，木姐的汽油成本超过每升 2,600 缅元，而且库存很低。

食品和其他商品的价格也在上涨。由于停电而严重依赖发电机的缅甸领先瓶装水生产商 Alpine 表示，周五将把 20 升瓶装水的价格提高 50 缅元。供应商在 3 月份将价格提高了 100 缅元。